7月15日晚22時，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，經(jīng)過近7小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，運(yùn)河南北路快速化改造工程文昌路隧道首段底板順利澆筑！標(biāo)志著項目正式進(jìn)入隧道主體建設(shè)階段。

   15時30分，第一輛混凝土車在文昌路南側(cè)敞開段施工現(xiàn)場外等候；15時40分，混凝土坍落度實驗開始；15時43分，隨著一聲響亮的信號，兩輛泵車輸送管同時就位，文昌路隧道首段底板正式澆筑……

混凝土坍落度實驗

　　運(yùn)河南北路快速化改造一期工程（施井路-二里橋路南）項目擬建文昌路隧道及運(yùn)河路隧道，兩條隧道全長1031米。其中，文昌路隧道貫穿市區(qū)文昌路，瀕臨古運(yùn)河，如何做好降水防水是基坑開挖后項目部所面臨的最大難點。洽逢汛期，為了確保底板順利澆筑，項目部一方面加大人材機(jī)的投入，設(shè)置多處降水井控制基坑地下水位，確保排水通暢；另一方面，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，將滲漏隱患止于萌芽、將安全防線筑于手中。同時，在澆筑過程中，項目負(fù)責(zé)人和技術(shù)、安全、試驗等相關(guān)人員全程對混凝土灌注進(jìn)行監(jiān)控把關(guān)。

　　文昌路隧道首段底板的順利澆筑打響了運(yùn)河南北路快速化改造工程隧道建設(shè)的第一槍，為下一步施工生產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件。項目部將持續(xù)發(fā)力，將炎熱天氣化為施工熱情，在確保安全和質(zhì)量的前提下，全力推進(jìn)工程建設(shè)！